大半の市販バックカメラは、両面テープでボディーに貼り付けるタイプで、見栄えは悪いし、脱落も心配だった。

ナビ男くんの「プレステ」は、ナンバープレート固定ボルトでカメラを共締め。だから目立たないし脱落の心配もない。しかも、各社バックカメラの形状に合わせた専用設計というマニアックぶり。

素材もステンレスだから錆びません。

これで、お値段たったの1,885円（税別）というのだから、買わない方が損。
ナビ男くんのヒット商品となっております。

「プレステ」は、各バックカメラごとに専用設計となっているため、たくさんのラインナップを揃える必要があります。
このラインナップを「Ｓ」か「Ｍ」かの品番を付けて、さらに細分化。品数を増やして維持管理をめんどうにしています。

そこまでしてナビ男くんがこだわる「Ｓ」と「Ｍ」の意味とはズバリ、

カメラをどこに付けるかを指しています。

「プレステＳ」のＳは“サイドのＳ”。
「プレステＭ」のＭは“真ん中のＭ”。

和洋折衷でちと無理矢理だけど、クルマに合わせてバックカメラをカッコヨク付けたいから、「プレステ」にバリエーションが欲しかったというわけ。

ナビ男くん技術スタッフ曰く、「プレステ」を付けるなら、お薦めは「Ｓ」より「Ｍ」。施工に際して是非「Ｍ」にチャレンジしていただきたいとのこと。

しかし、なんで「Ｓ」より「Ｍ」が良いのだろうか？

左や右にずれると、映像は非対称となり、脳みそで誤差補正が必要になります。

純正バックカメラの取付位置は概してセンターから大きくずれた場所ですが、ひずみを想定し、レンズを補正しているから左右対称。映像に問題はありません。

しかし、これを真似て、市販カメラを純正位置につけると、得られた映像に首を傾げたくなるのは道理。補正がなされていないのだからしょうがない。

見栄えは良いけど実益が伴わない。何とも悩ましい結果となるのです。

さらにバンパーやガーニッシュを加工して、カメラを埋め込んでしまう“スペシャルオプション（略してＳＯＰ）”も「プレステＭ」は可能。市販バックカメラの“取って付けた感”を、完全払拭。実益を損なわず、純正カメラさながらの施行もナビ男くんなら可能です。